Les autorités s’efforcent de trouver un équilibre entre les exigences de longue date des entreprises locales pour améliorer la route d’accès et d’autres installations sur la célèbre plage Lady’s Mile de Limassol et la nécessité de protéger les zones humides environnantes délicates.
Le financement est également un problème.
Situé à côté du nouveau port, la plage de plus de six kilomètres s’étend sous la juridiction des bases britanniques qui l’a désigné comme zone spéciale de conservation.
La plage est adjacente aux zones humides d’Akrotiri qui comprend le lac salé d’Akrotiri.
Le chemin de terre existant est difficile pour les voitures et les propriétaires de restaurant et de bar chez Lady’s Mile disent que cela nuit à leurs affaires ainsi que le manque d’autres équipements tels que l’électricité, les salles de bains publiques et les sauveteurs.
Selon le représentant des propriétaires d’entreprise, Fylios Demetriades, les six restaurants emploient 300 personnes pendant les mois d’été et souhaitent offrir un meilleur accès et des services.
Mais cette semaine, la fondation de la conservation, Terra Cypria, a indiqué ce qui est en jeu quand ils ont exprimé leur inquiétude face aux demandes que la route devrait être tarmacée.
« Le système des zones humides d’Akrotiri est la zone humide la plus importante de l’île, mais aussi l’une des zones humides les plus importantes de la Méditerranée orientale. Akrotiri a enregistré 27 habitats naturels et chaque année, il est visité par des millions d’oiseaux pendant les périodes migratoires, pour la nourriture, l’élevage et l’hivernage « , a-t-il déclaré dans un communiqué.
Les demandes des propriétaires d’entreprises selon lesquelles les lampadaires seraient installés seraient destructrices pour des espèces telles que les oiseaux migrateurs et les tortues marines, a ajouté le député de Green Charalambos Theopemptou.
« Les améliorations sont compréhensibles, mais pas au détriment de l’environnement », a-t-il déclaré.
Mais Demetriades souligne qu’une autre zone autour du sel d’Akrotiri tarde a des dizaines de kilomètres d’asphalte, sauf la région de Lady’s Mile qui est utilisée par des centaines de milliers de locaux et d’étrangers.
Mais Demetriades soutient que, depuis 18 ans, il a dirigé deux restaurants chez Lady’s Mile, il a été en train de recevoir des promesses vides que les choses s’amélioreraient. Il a été l’un des propriétaires d’entreprises et d’autres habitants qui ont participé à une manifestation le 5 avril pour mettre en évidence leurs demandes.
« Il y a environ dix ans, le parlement l’a discuté et tous les deux ans, il a été soulevé à nouveau. Il y a quelques années, le département de l’urbanisme est venu entreprendre une étude sur ce qui pourrait être fait. C’est tout. Rien n’est venu après cela « , at-il dit.
L’étude a évalué la faisabilité de rendre la route plus accessible sans nuire à l’environnement.
Selon le département d’urbanisme, une étude a été menée il y a 15 ans par le département des travaux routiers, mais a été rejetée lorsqu’elle est arrivée au niveau du département de l’environnement.
« En 2014, il est venu pour nous afin de pouvoir utiliser différents matériaux et différentes méthodes », a déclaré un porte-parole du département de l’urbanisme au Sunday Mail.
La solution la plus probable proposée par le ministère est l’utilisation de gisements qui offrent plus de stabilité aux véhicules et sont plus faciles à nettoyer.
« Ceci est encore ouvert à la discussion », précise le département.
L’étude permet également d’accéder plus facilement au stationnement car les véhicules habitent généralement dans les restaurants ou sur le côté de la route. Les bosses routières empêcheraient les excès de vitesse.
Les bases britanniques ont déclaré qu’elles sont ouvertes à l’évaluation de toutes les applications.
« Mais nous devons équilibrer l’environnement et toute application à développer », a déclaré le porte-parole Sean Tully au Sunday Mail.
« Nous avons l’obligation de protéger l’environnement. C’est une belle plage et la raison pour laquelle il est si beau c’est parce qu’il est protégé. »
Alors que sur le plan technique, le plan directeur a été conclu, des discussions sont en cours, le département de l’urbanisme a déclaré et n’a pas encore été formellement soumis
Le financement est également un obstacle car normalement un tiers des dépenses sont couvertes par l’autorité locale et le montant restant par le gouvernement, mais cela est compliqué par le fait que Lady’s Mile est dans la zone des bases. Pour la même raison, les fonds de l’UE ne peuvent être demandés.
«Nous travaillons et répondons aux appels des propriétaires d’entreprises», a déclaré Tully et une décision serait prise «très bientôt» concernant l’alimentation électrique.
À l’heure actuelle, les restaurants utilisent des générateurs.
Les résidents du village d’Akrotiri et de Tserkezoi veulent également une route appropriée menant à Limassol, ce qui tarde à retarder les discussions.
À l’heure actuelle, la route est débloquée dans le cadre d’un paiement annuel de 40 000 €, les bases permettent au bureau du district local de maintenir les routes dans la zone des bases.
Dans une lettre envoyée au gouvernement, aux bases et aux autorités locales avant la manifestation du 5 avril, les propriétaires d’entreprises ont également cité des préoccupations en matière de sécurité, disant que les sauveteurs n’étaient présents que dans la région «pendant deux mois par an alors que dans d’autres plages il y a huit mois».
« Nous payons, comme tout autre citoyen et homme d’affaires européen chypriote, notre impôt sur le revenu, notre défense, notre TVA, notre assurance sociale. Nous ne voulons rien de plus et rien de moins que les droits de chaque homme d’affaires européen chypriote « , a déclaré Demetriades.
« J’utilise des sauveteurs hors de ma propre poche », at-il dit. « Les salles de bains que j’ai pour mon restaurant, j’ai ouvert le public même si elles ne commandent rien. Je nettoie la plage à 90 mètres à gauche et à droite de mon restaurant, mais qu’en est-il du reste de la plage?
Demetriades a déclaré que les préoccupations environnementales ne signifiaient pas que des améliorations ne pourraient pas avoir lieu.
« Ils ne devraient pas représenter l’environnement comme un obstacle. Les humains peuvent coexister avec la nature. »
La Source: http://bit.ly/2oub1tI
