Il y a eu un moment où les acheteurs ont mesuré l’attrait d’un véhicule en fonction du style, de la performance ou de la disponibilité de fonctionnalités telles que les vitres électriques et les sièges en cuir. Mais ces jours-ci, les consommateurs recherchent les véhicules qui offrent les technologies numériques les plus transparentes et les plus puissantes.
Le mois prochain, BMW lancera son nouveau service Connected Plus, une mise à jour dans une gamme élargie de fonctionnalités et services numériques qui ont été ajoutés aux voitures du fabricant bavarois ces dernières années. Le nouveau système vous aidera non seulement à tracer le meilleur itinéraire vers votre destination, mais à utiliser des rapports de trafic en temps réel pour vous donner un message de tête quand il sera temps de partir. Toujours en retard? Il enverra une alerte aux personnes que vous rencontrez pour leur faire savoir quand ils peuvent s’attendre à ce que vous arriviez.
BMW n’est en aucun cas le seul fabricant à adopter de telles fonctionnalités de haute technologie dans votre voiture, camion ou croisement. Ford, par exemple, vous permet maintenant d’accéder à l’Alexa d’Amazon avec un bouton d’un bouton sur le volant. Entre autres choses, vous pouvez utiliser cet assistant vocal numérique pour que vos boissons favorites attendent chez Starbucks pour votre trajet matin.
« Nous pensons que nos voitures doivent bien jouer avec les propriétaires de style de vie numérique », déclare Tom Brenner, directeur des services numériques de BMW, à NBC News lors d’une visite du centre technologique de la société au centre-ville de Chicago.
Tech My Ride
L’installation représente de plus près ce que vous attendez à trouver dans Silicon Valley qu’un centre de développement automobile typique. Rempli de cyber-geeks jeunes, à la latte, ça fonctionne à un rythme qui voit de nouveaux produits, des services et des mises à jour des logiciels existants, en moyenne, toutes les deux semaines. Considérons que le véhicule BMW moyen a un cycle de vie d’environ six à sept ans, avec seulement une mise à jour modeste à mi-chemin.
L’accent intense de BMW sur la technologie numérique pourrait sembler un oxymoron compte tenu du slogan publicitaire de longue date de la marque, «The Ultimate Driving Machine». Mais Brenner et d’autres responsables de l’entreprise disent qu’il ne devrait pas y avoir de surprise. Pourquoi, demandez-vous, vous attendez-vous à ce que le mode de vie de plus en plus numérique de l’Amérique typique soit interrompu une fois qu’ils se glissent derrière le volant?
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BMW a commencé son incursion en technologie avec le lancement de la Série 7 de 2001. Sa berline phare a introduit le concept d’un iDrive, une sorte de souris mobile qui contrôlait une gamme de fonctions embarquées, y compris la navigation, l’audio et le contrôle climatique. La liste des fonctionnalités intégrées aux voitures d’aujourd’hui a rapidement augmenté, en particulier avec les débuts des technologies d’assistance au conducteur, comme Blind Spot Detection, ainsi que l’ajout d’un combiné audio et Bluetooth mains libres.
« Le nouvel actif dans l’industrie automobile est une donnée ».
BMW Connected Plus va plusieurs étapes plus loin. Il suit les rendez-vous dans le calendrier d’un propriétaire et, en cas de conduite impliquée, il calcule non seulement le temps de conduite, mais combien de temps il faut pour marcher sur votre voiture et vous aider à trouver où se garer. Vous recevrez une alerte 10 minutes avant de partir pour vous donner le temps de vous préparer.
Vous pouvez ensuite demander à votre appareil Alexa de tourner la voiture et, lors de la journée d’été qui soufflait, Chicago Chicago a fait face cette semaine, allumez la climatisation.
Voitures connectées
Il y a plein d’autres services, y compris la possibilité d’accéder au courrier électronique sur votre serveur Microsoft Exchange, même en dictant une réponse vocale.
(Certaines fonctions, BMW et Microsoft stress, seront désactivées lorsque la voiture est en mouvement pour éviter de composer le problème déjà sérieux de la distraction du conducteur.)
De telles fonctions sont susceptibles de devenir encore plus souhaitables dans les années à venir, explique Brenner. Selon diverses études menées par des organisations comme le Boston Consulting Group, un tiers ou plus des milles américains voyagent d’ici 2030 sont susceptibles d’être dans des automobiles sans conducteur. Cela donnera beaucoup de temps pour regarder le «contenu», a déclaré Brenner, travaillé ou rattrapé le sommeil.
Il y a eu un moment où les acheteurs ont mesuré l’attrait d’un véhicule en fonction du style, de la performance ou de la disponibilité de fonctionnalités telles que les vitres électriques et les sièges en cuir. Mais ces jours-ci, les consommateurs recherchent les véhicules qui offrent les technologies numériques les plus transparentes et les plus puissantes.
Le mois prochain, BMW lancera son nouveau service Connected Plus, une mise à jour dans une gamme élargie de fonctionnalités et services numériques qui ont été ajoutés aux voitures du fabricant bavarois ces dernières années. Le nouveau système vous aidera non seulement à tracer le meilleur itinéraire vers votre destination, mais à utiliser des rapports de trafic en temps réel pour vous donner un message de tête quand il sera temps de partir. Toujours en retard? Il enverra une alerte aux personnes que vous rencontrez pour leur faire savoir quand ils peuvent s’attendre à ce que vous arriviez.
Le nouveau service Connected Plus de BMW utilise des rapports de trafic en temps réel pour vous donner un coup de fil quand il est temps de partir – et même envoie une alerte aux personnes que vous rencontrez pour leur faire savoir quand ils peuvent vous attendre. BMW
BMW n’est en aucun cas le seul fabricant à adopter de telles fonctionnalités de haute technologie dans votre voiture, camion ou croisement. Ford, par exemple, vous permet maintenant d’accéder à l’Alexa d’Amazon avec un bouton d’un bouton sur le volant. Entre autres choses, vous pouvez utiliser cet assistant vocal numérique pour que vos boissons favorites attendent chez Starbucks pour votre trajet matin.
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« Nous pensons que nos voitures doivent bien jouer avec les propriétaires de style de vie numérique », déclare Tom Brenner, directeur des services numériques de BMW, à NBC News lors d’une visite du centre technologique de la société au centre-ville de Chicago.
Tech My Ride
L’installation représente de plus près ce que vous attendez à trouver dans Silicon Valley qu’un centre de développement automobile typique. Rempli de cyber-geeks jeunes, à la latte, ça fonctionne à un rythme qui voit de nouveaux produits, des services et des mises à jour des logiciels existants, en moyenne, toutes les deux semaines. Considérons que le véhicule BMW moyen a un cycle de vie d’environ six à sept ans, avec seulement une mise à jour modeste à mi-chemin.
L’accent intense de BMW sur la technologie numérique pourrait sembler un oxymoron compte tenu du slogan publicitaire de longue date de la marque, «The Ultimate Driving Machine». Mais Brenner et d’autres responsables de l’entreprise disent qu’il ne devrait pas y avoir de surprise. Pourquoi, demandez-vous, vous attendez-vous à ce que le mode de vie de plus en plus numérique de l’Amérique typique soit interrompu une fois qu’ils se glissent derrière le volant?
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BMW a commencé son incursion en technologie avec le lancement de la Série 7 de 2001. Sa berline phare a introduit le concept d’un iDrive, une sorte de souris mobile qui contrôlait une gamme de fonctions embarquées, y compris la navigation, l’audio et le contrôle climatique. La liste des fonctionnalités intégrées aux voitures d’aujourd’hui a rapidement augmenté, en particulier avec les débuts des technologies d’assistance au conducteur, comme Blind Spot Detection, ainsi que l’ajout d’un combiné audio et Bluetooth mains libres.
« Le nouvel actif dans l’industrie automobile est une donnée ».
BMW Connected Plus va plusieurs étapes plus loin. Il suit les rendez-vous dans le calendrier d’un propriétaire et, en cas de conduite impliquée, il calcule non seulement le temps de conduite, mais combien de temps il faut pour marcher sur votre voiture et vous aider à trouver où se garer. Vous recevrez une alerte 10 minutes avant de partir pour vous donner le temps de vous préparer.
Vous pouvez ensuite demander à votre appareil Alexa de tourner la voiture et, lors de la journée d’été qui soufflait, Chicago Chicago a fait face cette semaine, allumez la climatisation.
Voitures connectées
Il y a plein d’autres services, y compris la possibilité d’accéder au courrier électronique sur votre serveur Microsoft Exchange, même en dictant une réponse vocale.
(Certaines fonctions, BMW et Microsoft stress, seront désactivées lorsque la voiture est en mouvement pour éviter de composer le problème déjà sérieux de la distraction du conducteur.)
De telles fonctions sont susceptibles de devenir encore plus souhaitables dans les années à venir, explique Brenner. Selon diverses études menées par des organisations comme le Boston Consulting Group, un tiers ou plus des milles américains voyagent d’ici 2030 sont susceptibles d’être dans des automobiles sans conducteur. Cela donnera beaucoup de temps pour regarder le «contenu», a déclaré Brenner, travaillé ou rattrapé le sommeil.
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« Il ne faut qu’un peu d’imagination » pour réfléchir à tous les services et fonctionnalités possibles qui migreront dans l’automobile au cours des prochaines années « , a déclaré Gerri Martin-Flickinger, responsable technologique de Starbucks lors d’une conférence de presse conjointe avec Ford dernier Mars.
Pendant ce temps, les fabricants d’automobiles courent pour emparer votre voiture avec tous les appareils numériques de votre vie. Chevrolet a annoncé vendredi que les propriétaires peuvent exploiter l’application MyChevrolet à travers leurs montres Apple pour verrouiller ou débloquer un véhicule, trouver des indications pour l’endroit où il était stationné ou sonner le klaxon.
L’un des défis sera d’ajouter de nouvelles fonctionnalités aux véhicules déjà sur la route. Tesla a abordé cela en incorporant
La Source: http://nbcnews.to/2vz3zBn
