Imaginez passer de la maison au travail sans empreinte carbone, que ce soit en train, en voiture ou en vélo. La Suisse l’a envisagé, l’a mis à l’épreuve et est sur le point de le rendre une option pour chaque citoyen. D’ici 2022, le projet Green Class pourrait devenir une partie du style de vie suisse, de sorte que chaque citoyen pourrait voyager sans causer de pollution.
Au centre du plan se trouve la voiture électrique i3 de BMW et les cycles électriques haute vitesse haut de gamme.
À Bern, Fabian Scherrer, le directeur du projet a déclaré à NDTV « l’idée était de combiner les modes de transport environnementaux du rail et de la route et d’offrir les deux en un seul paquet ».
Les Chemins de fer fédéraux suisses sont derrière le projet et les Suisses, qui ont voté pour un mode de vie sans empreinte carbone, le possèdent. « Nos clients sont également nos propriétaires afin qu’ils aient un impact élevé. Ils veulent que nous soyons durables. Nous voulons vraiment établir cela comme mode de vie », a déclaré M. Fabian.
Alors, comment ça marche? Un billet haut de gamme pendant un an permettra de prendre toute forme de transport public en Suisse, y compris les navires et les téléphériques.
Dimitri Burkhard était l’une des 150 personnes sélectionnées pour tester le projet d’une année. Dans ce cadre, il obtient un billet de première classe pour l’utilisation illimitée du réseau ferroviaire de la Suisse, la voiture électrique BMW i3 et deux plates-formes de partage pour les voitures et les vélos.
La voiture de haute technologie coûte environ Rs. 25 lakh, sans droits d’importation. Mais on peut l’utiliser et le reste pour une fraction de ce coût – Rs. 8 lakh. Ceux sélectionnés pour le projet disent qu’il est encore bon marché. « Je dépense 17 000 francs en moyenne par an. Ce paquet (12 000 francs) est une affaire pour moi », a déclaré l’un des candidats.
Après avoir conduit la voiture BMW i3, M. Burkhard a déclaré que sa vie a changé. « J’avais l’habitude de conduire un guzzler de gaz, une voiture à essence normale. Nous l’avons vendu. Parce qu’après avoir conduit une voiture électrique, vous ne voulez vraiment pas revenir en arrière », a-t-il déclaré. « Cela a changé ma vie parce que cela m’a fait réfléchir beaucoup plus sur l’impact de nos choix sur l’environnement ».
Les cycles électriques haut de gamme qui pourraient être proposés pour ce projet sont réalisés par une entreprise appelée Stromer. Ils pourraient aider les gens à traverser le premier et le dernier parcours d’un voyage – de la maison à la gare et à la gare vers la destination. La batterie du cycle permet d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 45 km par heure.
La version ST2 du cycle coûte environ Rs. 7 lakh et le ST1 coûte environ Rs. 5 lakh – la différence de prix est due à la taille des piles et des accessoires comme les feux de rupture, la lumière de tête et le changement de vitesse électronique.
De telles vélos, cependant, ne seront plus en Inde bientôt. Liam O’Brien, chef du développement des affaires, Stromer E Bikes, a indiqué que l’Inde n’a pas l’infrastructure pour les cycles qui fonctionnent à des vitesses aussi élevées. L’expédition de la grande batterie du cycle est un défi, car elle est considérée comme dangereuse
La Source: http://bit.ly/2vs2zlT
