AJAX, Ont. – Les enquêteurs du ministère de l’Environnement et du Changement climatique de l’Ontario ont fait une incursion au siège de Volkswagen Canada mardi matin, en exécutant un mandat de perquisition dans le cadre de l’enquête internationale massive sur les «dispositifs de triche» destinés à échapper à la réglementation des émissions.
Une équipe de 24 officiers, y compris des experts en informatique du ministère des Finances, sont arrivés au campus de Volkswagen Canada dans la banlieue est de Toronto à 9h30, demandant des preuves à l’appui d’une nouvelle accusation contre Volkswagen AG, la société mère allemande du constructeur automobile, pour violant la Loi sur la protection de l’environnement de l’Ontario.
Lorsqu’on lui a demandé si la compagnie coopérait avec le mandat, l’enquêteur du ministère Warren Korol a déclaré: « Je ne suis pas encore certain, nous cherchons encore. »
A midi, ils n’avaient rien enlevé, mais un agent pouvait être vu transporter un grand refroidisseur dans le bâtiment, et une camionnette du ministère était garée par la porte d’accueil.
« Dans tout mandat de recherche, il y a toujours une liste de choses que nous recherchons, et si nous trouvons ces choses, oui, nous les saisirons », a déclaré Korol.
L’information pour obtenir le mandat de perquisition, qui comprend les détails de ce que les enquêteurs recherchaient, est scellée au public jusqu’à ce qu’elle soit entièrement exécutée. Le raid n’a pas été coordonné avec d’autres juridictions, ni des raids simultanés, a déclaré Korol.
Thomas Tetzlaff, directeur des relations publiques de Volkswagen Canada, a déclaré que les enquêteurs n’étaient pas annoncés et que la société coopère. « Nous continuerons à coopérer avec eux jusqu’à ce qu’ils aient les informations dont ils ont besoin », a-t-il déclaré. Il a dit qu’il ne savait pas s’ils avaient déjà pris quelque chose.
« Ce genre de chose est apparue pour nous », a-t-il déclaré. « En tant que tel, ce n’est pas quelque chose que nous trouvons inquiétant ou troublant.
« Nous ne cachons rien », at-il dit. « Depuis le début de cela, nous avons coopéré avec toutes les agences qui nous ont demandé des informations ».
Le raid survient deux ans et un jour après l’éruption d’un scandale global des émissions impliquant plusieurs modèles Volkswagen.
En septembre 2015, l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis a annoncé qu’elle avait des preuves que des millions de véhicules Volkswagen étaient programmés pour détecter les émissions et de modifier leur fonction de moteur pour réduire les émissions d’oxyde d’azote pendant le test. Dans certains cas, le taux d’émission régulier était 40 fois plus élevé qu’en mode test.
Les retombées ont porté sur le prix des actions du constructeur automobile et ont entraîné des accusations criminelles, un recours collectif majeur et d’autres actions civiles. Le directeur général de Volkswagen a été contraint de démissionner et la société a plaidé coupable à des accusations criminelles aux États-Unis et a reçu l’ordre de payer une amende de 2,8 milliards de dollars.
Le système de lutte contre les émissions des émissions a affecté 11 millions de véhicules, y compris les marques Jetta, Golf et Beetle, tous équipés du moteur TDI, sans injection turbo.
Une ordonnance du Registre de l’environnement de l’Ontario, publiée l’année dernière, décrit comment Volkswagen AG «a reconnu la responsabilité de l’installation d’un mécanisme de défaite à l’échelle mondiale qui peut contourner, vaincre ou rendre inopérante la technologie de contrôle des émissions sur certains véhicules diesel. Volkswagen Group Canada Inc. a importé et vendu un certain nombre de véhicules concernés en Ontario, qui comprennent des véhicules à moteur diesel Diesel de 2,0 litres et 4 cylindres. La législation environnementale de l’Ontario interdit la vente de véhicules qui ne respectent pas les normes d’émissions. »
L’ordre continue à décrire les efforts de Volkswagen Canada pour résoudre le problème, avec un plan pour réparer les voitures, en collaboration avec le ministère provincial.
Environnement et changement climatique Canada, le ministère fédéral, est l’organisme chef de file pour enquêter sur l’importation et la vente de véhicules Volkswagen avec le dispositif de défaite. Cette nouvelle charge, cependant, est pour l’infraction provinciale de faire fonctionner les véhicules avec des niveaux d’émissions supérieurs aux autorisations.
La charge est contre la société mère allemande, mais les enquêteurs cherchaient la preuve de l’infraction présumée qui pourrait être en la possession de la filiale canadienne.
« Nous n’avons aucune raison de croire que (la filiale canadienne) a commis des infractions », a déclaré Korol.
Une fiche d’information rendue le vendredi devant la Cour de justice de l’Ontario à Whitby par l’agent provincial Dean Lemcke dit qu’il a des «motifs raisonnables et probables» de croire que Volkswagen AG a commis l’infraction de causer ou d’autoriser l’exploitation de véhicules à moteur … ne sont pas conformes aux normes d’émissions prescrites « .
Ceux-ci incluent les véhicules Volkswagen et Audi avec moteurs diesel de 2,0 litres des années modèles de 2010 à 2014.
La fiche d’information décrit une convocation à Volkswagen Aktiengesellschaft à son siège à Wolfsburg-Sonderbezirk, en Basse-Saxe, en Allemagne. Cette convocation a une date de retour plus tard cette année.
Gary Wheeler, un porte-parole du ministère de l’Ontario, a déclaré que l’accusation «se rapporte à la prétendue modification de certains véhicules Volkswagen après avoir été affectée par l’exploitation de leurs systèmes de contrôle des émissions».
Toute pénalité pour cette taxe serait déterminée après condamnation par un tribunal, a-t-il déclaré.
« Les propriétaires de Volkswagen, les concessionnaires, leurs gestionnaires de service et les techniciens ne font pas partie de cette enquête », a déclaré Wheeler.
La Source: http://bit.ly/2w5Yilr
