Raisons de la multiplication des voitures électriques sur les routes de Jordanie [Q & R]

En 2016, les ventes de voitures électriques ont atteint un nouveau record avec plus de 750 000 ventes dans le monde. La même année a également été témoin du plus grand nombre de véhicules électriques avec deux millions de véhicules sur les routes, selon le Global EV Outlook 2017 de l’International Energy Agency (IEA).

Bien que le nombre de véhicules électriques (VE) ne représente que 0,2% du nombre total de véhicules légers dans le monde, les véhicules électriques reçoivent une attention accrue de la part des utilisateurs ainsi que des gouvernements pour leurs avantages économiques et environnementaux.

Les gouvernements émirati et jordanien sont des exemples d’acteurs arabes qui investissent dans les véhicules électriques et utilisent des tactiques de «poussée» pour encourager un système de transport plus durable. Les deux gouvernements encouragent les citoyens à adopter les véhicules électriques en fournissant des incitations financières ou logistiques. L’exemption des frais d’enregistrement pour les voitures électriques est une stratégie qui pourrait s’élever à au moins 11 000 $ par voiture en Jordanie, où les douanes et les taxes sur la valeur ajoutée sont également exemptées pour les propriétaires de véhicules électriques.

L’intégration de voitures entièrement électriques ou de voitures hybrides dans les transports publics est une autre stratégie utilisée par les deux pays pour introduire des voitures vertes dans le public. En août dernier, l’autorité de transport et de transport de Dubaï a inclus 554 véhicules hybrides respectueux de l’environnement dans sa flotte de taxis, avec pour mission d’augmenter la part de ses véhicules hybrides à 17%.

En plus de lancer «Tawsileh» en tant que service de transport public à Amman, le gouvernement jordanien a également remplacé 300 véhicules à essence destinés au secteur public par des véhicules électriques Tesla.

Jusqu’à présent, il y a cinq distributeurs EV en Jordanie à savoir: Tesla, Nissan, Renault, BMW et BYD. Il y a 3 586 voitures électriques immatriculées dans le Royaume à partir de mai 2017, selon une source du Département jordanien de la statistique.

Les propriétaires d’EV peuvent charger leurs voitures dans huit stations réparties à travers le Royaume par le groupe Manaseer pour une durée de 45 minutes à une heure pour une recharge complète. Ils peuvent également les recharger chez eux pendant une période pouvant aller jusqu’à huit heures, en branchant le câble de la voiture à une prise électrique.

Il est compréhensible que les VE contribuent à la réduction nationale des émissions de carbone. Cependant, comment ces véhicules représenteraient-ils une meilleure alternative énergétique si l’électricité produite pour les faire fonctionner nécessite de brûler du carburant, qui à son tour dégage les mêmes émissions de carbone?

Pour répondre à ces questions et obtenir plus d’informations sur les véhicules électriques en Jordanie, nous avons interviewé l’ingénieur électricien jordanien Maen AlSayed qui travaille dans le domaine des énergies renouvelables chez Spectrum International. Alsayed fait partie de l’initiative jordanienne Meem Dot qui vise à sensibiliser à la quatrième révolution industrielle avec la fin de l’ère des combustibles fossiles.

Wamda: Quelle serait l’utilité de réduire les émissions de CO2 des voitures si ce gaz est encore émis lors de la production de l’électricité que nous utilisons pour faire fonctionner ces véhicules?

MA: Cette question est hautement discutable dans le monde entier, en particulier que la production d’électricité est la plus grande source d’émissions de CO2 suivie par le transport. Je dirais que les véhicules électriques sont un outil de réduction des émissions de CO2 combiné à l’urgence de se tourner vers les énergies renouvelables en tant que principale source de production d’électricité et probablement la seule source d’énergie dans les années à venir. Tandis qu’une voiture de moteur de combustion interne (ICE) ne serait jamais respectueuse de l’environnement, une voiture électrique peut.

Wamda: Quels sont les défis pour établir des stations électriques solaires?

MA: En plus de la réglementation gouvernementale, le stockage est une préoccupation majeure. La majeure partie de l’énergie solaire produite dans le monde est directement connectée au réseau pour une utilisation de nuit. Ainsi, afin de se débarrasser complètement du réseau et augmenter la part de l’énergie produite par l’énergie solaire, les systèmes de stockage doivent être installés.

Wamda: Quelle est l’importance des véhicules électriques en Jordanie?

MA: La Jordanie n’a jamais été un pays producteur de carburant et elle a toujours été menacée par la hausse des prix du carburant. Ceci, en plus du fait que le pays importe 96% de son énergie, signifie qu’il pourrait fortement utiliser les VE à l’avenir. Étant donné que la Jordanie est l’un des principaux pays de la région pour l’installation de projets d’énergie renouvelable, je pense qu’il est logique de commencer la transformation par un système de transport propre et renouvelable.

Wamda: Quels sont les défis rencontrés par les utilisateurs et les distributeurs de voitures électriques en Jordanie?

MA: Les défis comprennent, sans toutefois s’y limiter, la sensibilisation à la rentabilité du VE pour le citoyen ordinaire, en plus de la distribution de bornes de recharge pour s’assurer que les propriétaires ne soient pas coupés au-delà de la limite de 150 km EV moyen.

Wamda: Que pensez-vous est nécessaire pour soutenir une croissance des achats d’EV en Jordanie?

MA: À court terme, relever les défis mentionnés ci-dessus augmenterait certainement la croissance et ne la soutiendrait pas seulement. À plus long terme, l’achat de VE serait une évidence et pourrait être, dans une certaine mesure, même pas une question de choix, car la fabrication de voitures ICE et même de voitures hybrides diminuera en quantité et en variété. En fait, l’idée d’acheter une voiture pourrait être discutable puisque les modèles de covoiturage et de covoiturage deviennent de plus en plus pratiques.

 

La Source: http://bit.ly/2zubanH