Les ingénieurs de Trinity se tournent vers la mer dans le but de réduire le coût environnemental de la production d’énergie. Au fur et à mesure que la population mondiale augmente, nous devrons résoudre une équation embarrassante qui exige que les extrants explosent tout en atténuant l’effet de nos actions sur l’environnement.
Et ce pourrait être les marées qui détiennent la clé.
Les scientifiques ont considéré l’énergie marémotrice comme une option potentielle pour générer de manière fiable de l’électricité «verte» pendant quelques années. Il y a une puissance inexploitée importante dans les océans du monde, et les marées sont incroyablement fiables – contrairement aux vents qui génèrent de l’énergie par l’intermédiaire de turbines terrestres, nous pouvons presque mettre nos montres au rythme des marées. Mais le coût de l’installation de l’équipement sur le fond marin a, entre autres, été prohibitif.
Gerry Byrne, professeur adjoint à l’ingénierie, Tim Persoons et professeur invité à la Trinity Business School, William Kingston, tente de réduire ces coûts.
L’équipe a testé un dispositif d’ancrage à base d’hydroptères de prochaine génération dans une installation d’essais marémoteurs unique aux Pays-Bas afin d’évaluer si elle pourrait offrir un moyen fiable de fixation d’un réseau marémotrice générateur d’énergie au fond marin. Si possible, le dispositif réduirait considérablement les coûts d’installation car il est considérablement plus petit et plus léger que les options actuelles.
Plusieurs étudiants en génie de premier cycle et de troisième cycle, dont Cormac Fagan, Harry Crowley, Thomas Burke et Diarmuid Jackson, ont contribué à la conception, l’ingénierie, la fabrication et l’étalonnage de ce système d’essai, qui a été envoyé du laboratoire à Trinity à l’installation de test dans le Pays-Bas.
Gerry Byrne et le professeur Tim Persoons ont déclaré: « Après des tests approfondis, nous avons trouvé que nous pouvions prédire avec précision la force de portance associée.La force de traînée était sous-estimée par les simulations numériques, pourtant conforme aux attentes pour ce type d’appareil.
«Fait important, nos travaux ont indiqué que les systèmes hydrofoils pourraient réduire considérablement les coûts associés au déploiement et à la récupération de l’ancrage des courants de marée, ce qui devrait réduire le coût global de l’énergie des courants de marée. dérivé des combustibles fossiles. »
Le professeur Kingston a ajouté qu’une caractéristique de l’invention est que l’hydroptère est conçu pour être compact pendant le déploiement, mais son envergure peut être élargie lorsqu’il est en position, et qu’il voit d’autres utilisations potentielles dans les applications d’énergie océanique du dispositif.
Les estimations du potentiel global de la production d’énergie marémotrice varient, mais la capacité énergétique pourrait dépasser 120 GW dans le monde. L’énergie du courant de marée pourrait théoriquement fournir plus de 150 TW / h par an, ce qui dépasse largement la consommation d’électricité domestique au Royaume-Uni.
Gerry Byrne a ajouté: « ressource marémotrice du Royaume-Uni est estimé à plus de 10 GW, ce qui représente environ 50% de la capacité de l’énergie marémotrice de l’Europe, donc qui fournit une mesure de la façon dont il est important de développer davantage nos possibilités à exploiter cette ressource inexploitée Ici, en Irlande, le contenu énergétique brut théorique de nos eaux est de 230 TWh / an. »
La Source: http://bit.ly/2lEkr9W
