Il est facile de voir pourquoi les achats en ligne sont si populaires. Juste quelques clics et cette nouvelle paire de chaussettes se fraye un chemin à vous à une vitesse vertigineuse. Et ils peuvent vous l’obtenir dans deux jours gratuitement? Cliquez sur.
Mais nous nous soucions de la planète, alors devrions-nous vraiment expédier des paires de chaussettes individuelles? Ou devrions-nous juste conduire au magasin le plus proche?
Il y a beaucoup de bons arguments pour acheter local, mais si vous essayez de réduire votre impact sur le climat, le local n’est pas toujours le meilleur. Si vous comparez les achats en ligne avec la conduite au magasin, dans de nombreux cas, les achats en ligne peuvent avoir une empreinte carbone plus faible: les camions doivent livrer des marchandises dans les magasins, comme ils le font à la maison.
Les problèmes commencent lorsque nous optons pour la vitesse: nous ne voulons pas que les choses livrées à notre porte, nous voulons les livrer à notre porte dès maintenant. Si nous pouvons livrer une paire de chaussettes en deux jours au lieu de cinq, nous allons choisir l’option la plus rapide, surtout si c’est gratuit.
« Avant, les entreprises pouvaient consolider, optimiser leur distribution. Maintenant, parce que certains d’entre eux offrent des livraisons très rapides et précipitées, cela désintègre la consolidation », a déclaré Miguel Jaller, de l’Institute for Transportation Studies de l’Université de Californie à Davis. «Chaque individu achète plus et veut que ces produits soient chez lui très rapidement. Cela crée plus de véhicules, plus de trafic, et potentiellement plus d’émissions. »
D’un point de vue logistique, la possibilité de livrer une paire de chaussettes à votre porte en moins d’une journée est un triomphe. Mais d’un point de vue climatique, cette paire de chaussettes rapide nous prend complètement dans la mauvaise direction, mettant plus de véhicules les plus polluants sur la route.
« Si vous regardez les véhicules de tourisme, ils sont sacrément propres à ce stade », a déclaré Matt Barth, directeur du Centre de recherche et de technologie environnementale et un professeur à UC Riverside. « Les camions sont un animal différent. »
Contrairement aux véhicules de tourisme aux États-Unis, qui sont au centre de la plupart des règlements sur les émissions, la plupart des camions fonctionnent encore au diesel, ce qui produit de plus grandes quantités de polluants atmosphériques. Échange de la circulation automobile propre pour la circulation des camions sales est un grand pas en arrière.
Cela ne signifie pas que vous devez jeter votre liste de courses de vacances de la culpabilité climatique: Il y a des choses que nous pouvons faire maintenant pour rendre le magasinage en ligne plus propre. Du côté des consommateurs, nous pouvons opter pour des délais de livraison plus lents et essayer de consolider nos commandes. Du côté de l’entreprise, ils pourraient faire beaucoup plus pour nous pousser dans cette direction en offrant des incitatifs et en nous alertant simplement sur le fait que le ralentissement est plus écologique – et cela permet aux entreprises d’économiser de l’argent.
Les entreprises de livraison ont travaillé sur l’efficacité pendant des décennies, principalement pour réduire les coûts. Depuis les années 1970, UPS a travaillé sur les moyens d’encourager les conducteurs à prendre moins de virage à gauche, réduisant leurs émissions d’environ 100 000 tonnes de dioxyde de carbone chaque année. Les nouvelles technologies, issues des feux de circulation intelligents qui communiquent avec les véhicules de livraison aux camions capables de conduire des pelotons serrés pour réduire la résistance au vent et économiser du carburant, accélèrent également les choses dans les années à venir pour résoudre ce problème.
Regardez la vidéo ci-dessus avec Jaller, Barth, et d’autres qui travaillent sur de nouvelles façons de vous chausser rapidement et sans culpabilité.
La Source: http://bit.ly/2yRWNZG
