Les communautés à faible revenu et les communautés de couleurs sont affectées de manière disproportionnée par les conséquences du changement climatique – pensez à la Nouvelle-Orléans et à l’ouragan Katrina. Ces zones souffrent d’une mauvaise qualité de l’air, de l’augmentation des températures et des conditions météorologiques extrêmes.
Dans bon nombre de ces mêmes communautés, les résidents vivent déjà parmi les risques pour la santé, comme les unités de stockage de carburant et les restes toxiques qui les accompagnent. Dans la ville de Chelsea, au Massachusetts, les résidents portent ces fardeaux alors qu’une grande partie de la Nouvelle-Angleterre profite.
Debout sur un tronçon de trois milles du ruisseau Chelsea, Roseann Bongiovanni, un résidant de Chelsea de longue date, a souligné quelques points de repère remarquables.
« C’est le dépôt de stockage pour 100 pour cent du carburéacteur qui est utilisé à l’aéroport international de Logan, 70 à 80 pour cent du combustible de chauffage de la région – alors c’est toute la Nouvelle-Angleterre – et le sel de la route pour 350 communautés dans la région de la Nouvelle-Angleterre , « A déclaré Bongiovanni.
Juste à l’avance, le New England Produce Center, qui, pour fournir des produits à toute la Nouvelle-Angleterre, nécessite un flux régulier de camions entrant et sortant de l’installation, laissant derrière eux les émissions.
« Donc, vous verrez à Chelsea que nous fournissons beaucoup d’avantages régionaux, mais ces charges sont sur le dos, essentiellement, des résidents de Chelsea », a déclaré Bongiovanni.
Bongiovanni dirige un groupe de justice environnementale appelé Green Roots. L’organisation engage les membres de la communauté dans une ville où près de 21% des habitants vivent en dessous du seuil de pauvreté et 60% s’identifient comme hispaniques ou latinos.
La résidence de Chelsea Stephanie Alvarado, 17 ans, est membre de l’équipage de Green Roots ECO. Les jeunes se rassemblent pour en savoir plus sur les dangers pour la santé et l’environnement auxquels sont confrontées leurs villes. Le jour où nous nous sommes rencontrés, elle et un autre membre d’équipage se préparaient à un événement communautaire pour sensibiliser à la qualité de l’eau dans le ruisseau.
Pour Alvarado, qui a grandi à Chelsea, le travail qu’elle fait avec Green Roots est personnel.
«J’ai beaucoup d’amis et de famille qui ont de l’asthme», a déclaré Alvarado. « C’est juste une fois de plus les regarder les regarder marcher pendant une longue période, puis avoir à faire une pause et à retirer leur pompe et juste, vous savez prendre ce médicament. Vous savez qu’il est déchirant de les voir devoir passer par cela en raison de tout ce que nous sommes vivre dans. »
Les résidents de Chelsea vivent avec des polluants atmosphériques.
Rappelez-vous cette masse massive de sel de la route qui est stocké le long du ruisseau? Il finit par se propager dans une grande partie de la Nouvelle-Angleterre tout au long des mois d’hiver. Mais cette pile stagnante peut libérer des particules de poussière dans les mois les plus secs, en lançant des nuages de polluants minuscules qui peuvent aggraver des maladies chroniques comme l’asthme. Il y a aussi les émissions du convoi de camions qui bougent ce sel pendant les mois d’hiver.
Daniel Faber est directeur de la Collaboration de recherche en justice environnementale de l’Université du Nord-Est. Il a croisé quelques chiffres et selon ses résultats, Chelsea est l’un des endroits les plus surchargés sur le plan environnemental de l’état.
«Les communautés qui n’ont pas le pouvoir politique et économique de se défendre, où les résidents travaillent plus longtemps, et moins de ressources et moins d’éducation, ce sont les communautés qui sont souvent ciblées pour l’implantation de certaines des installations les plus dangereuses ou écologiquement dangereuses , Dit Faber.
En 1972, le Congrès a adopté la Loi sur la gestion des zones côtières, en mettant en place des politiques nationales pour guider le développement côtier. Six ans plus tard, le Massachusetts a créé des zones de ports désignées ou des APD.
Ce sont des endroits mis à l’écart pour s’assurer que les industries dépendantes des voies navigables ont un lieu de faire des affaires. Toutes les communautés, par exemple, n’acceptent pas le stockage du carburéacteur dans une voie navigable. L’établissement de DPA concentre ces industries et garantit l’accès aux entreprises.
Beaucoup d’États côtiers de la Nouvelle-Angleterre ont des politiques autour des utilisations de l’eau, mais rien de pareil à celui de la classification DPA. Peut-être n’est-il pas étonnant que tant de ces risques environnementaux aient été stockés le long du Chelsea Creek, l’une des dix zones portuaires désignées du Massachusetts.
De retour au bureau de Green Roots, Alvarado et l’équipe d’ECO ont parlé des matériaux dont ils auront besoin pour un prochain événement. Alvarado a déclaré que l’apprentissage de plus en plus sur les installations dangereuses dans sa communauté a été émotif.
« Nous avons cette crique, mais nous n’avons pas accès à elle », a déclaré Alvarado. « Cela m’a fait mal. C’est juste une sorte de confirmation de la victoire de Chelsea – et de grandir à Chelsea, vous savez, comme vous l’avez vu, mais je ne savais jamais vraiment la vérité dans cette mesure ».
Alvarado a déclaré qu’après avoir terminé ses études secondaires, elle veut rester à Chelsea, afin de faire de la ville un lieu de vie plus sain.
La Source: http://bit.ly/2x7pReu
